高铁监控系统遭质疑 相关公司极力撇清

几乎所有的关联设备商都异口同声地表示，他们使用于甬温线的产品，都与列车运行控制系统、指挥调度系统没有关系。

【中国数字视听网讯】 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生第一个交易日，4家提供铁路监控系统的上市公司昨天停牌。昨天晚间，多个高铁相关上市公司发布“澄清公告”，4家已发布澄清公告的公司均称，其应用于甬温线的产品运作正常、与事故无关。

耐人寻味的是，这些设备商均表示，没有接到参与协助调查的通知。

“黑匣子”公司：数据记录正常

昨天早晨，河南辉煌科技股份有限公司、北京世纪瑞尔(300150,股吧)技术股份有限公司（世纪瑞尔，300150）、北京佳讯飞鸿(300213,股吧)电气股份有限公司和青岛特锐德(300001,股吧)电气股份有限公司（特锐德，300001）全部停牌。其中，除了辉煌科技因重大事项早已停牌，世纪瑞尔、佳讯飞鸿和特锐德都因公共传媒出现影响公司股价的信息，应深交所要求临时停牌。

辉煌科技昨晚公告称，该公司仅有铁路信号集中监测系统（原铁路信号微机监测系统）装备于甬温线。该系统的用途是保证站内行车安全、加强信号设备结合部管理的行车设备，被称为电务系统的“黑匣子”。截至公告发布日，该系统作为铁路信号设备运行状态数据的记录系统，在该线路上运行正常。

若辉煌科技所述属实，那么辉煌科技的“黑匣子”必然将记录下事故发生过程中的各个细节。但同样来自于辉煌科技昨晚发布的公告内容，“截至目前，公司未收到任何与该事故相关的协助调查通知或要求。”

与辉煌科技相同，面对“7·23”事故，相关安全监控设备商都说未接到“协助调查通知或要求”。除了辉煌科技之外，世纪瑞尔、佳讯飞鸿和特锐德都做出如是表述。

几乎所有的关联设备商都异口同声地表示，他们使用于甬温线的产品，都与列车运行控制系统、指挥调度系统没有关系。

佳讯飞鸿公告，该公司为甬温线提供的是调度通信系统和应急救援指挥通信系统。调度通信系统是用来传递语音调度命令的设备；应急救援指挥通信系统是处理突发事件时，用于传递指挥通信信息的设备，均不参与列车运行控制。“事故发生后，公司售后服务人员第一时间到达事故现场，经检查，系统运行一切正常。”

世纪瑞尔公告，该公司为甬温客运专线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品。铁路通信监控系统主要监控铁路通信机房内设备运行情况，铁路综合视频监控系统主要为铁路部门提供视频图像监控服务。事故发生时，世纪瑞尔主要产品运行正常，上述产品与列车运行控制系统、指挥调度系统无关联。

特锐德公告，事故发生后该公司工作人员进行了设备相关的巡查，特锐德为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行，未出现任何质量问题；未发现产品与该动车追尾事故相关。

在4家发布澄清公告的上市公司中，仅有世纪瑞尔在事故发生后，没有派遣工作人员赶赴现场。

正常运作系统都不能保障安全？

针对各公司的澄清公告，一些投资者质疑，上述公司在告知与高铁事故无关的同时，是否也说明这些设备商的产品无法保障列车的安全运行？

“简单来讲，佳讯飞鸿提供的是话筒、世纪瑞尔提供的是探头，而辉煌科技提供的产品则稍微高档一点，至少能报警。”一策略分析师笑称。