在曾几何时,就有人将音响用在汽车上,排解了一个人开车时的寂寞,就是在有人陪伴的情况下,汽车音响也给人们带来了很多欢声笑语。从开始的非专业化到后来的专业化、高性能化,专业音响与汽车结合,就已经成为了富贵、时尚的典型标志之一了。
由于汽车音响的复杂的使用环境,决定了在其设计、选材和制作工艺上有着特殊的要求。由于汽车音响的外形体积、使用环境、电源要求、抗干扰能力(包括抗震性)以及特殊的安装程序,还有相应配套的软件支持,这些特殊的要求,都会提高其生产和安装的成本。价格特别低的音响器材,在制作上是不可能达到这些严格的设计要求的。
汽车音响
技术是会因消费需求而进步的,汽车音响业是如此,而正是车迷们的这种需求,促使了汽车音响的发展,从而也带动了整个音响行业的技术发展,同时,也对音响技术的发展提出了更高的要求。
一直以来,很多汽车发烧友都很喜欢哈曼的音响,那正是因为哈曼的汽车音响能以严格的标准生产出高性能、高稳定性的音响产品。如今,路上行驶的超过3千万辆汽车都使用了哈曼的音响和信息娱乐系统。哈曼在全球拥有11,000员工遍布美洲,欧洲和亚洲。
一个完整的音响系统,音源、前后级和线材都是不可或缺的组合部件。而要生产这些部件都是需要具备较先进的技术的。
如果汽车音响系统中,是以主机直接去推喇叭的话,那必定是主机中内含了功率扩大器,例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的,这种主机一般俗称为哑巴机,仅有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜,其实大多数哑巴机都属于最高级的旗舰级,因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放,因此主机内部零件的用料更加高级,线路架构的走法更为完整,所以,生产这种音响的技术不是普通的厂商所具备的,也因此,汽车音响的价格也是比较昂贵的!
由此,笔者认为,汽车音响的技术发展是走在音响行业的前列的,这就会推促这音响行业的技术会一直朝前发展,而汽车音响的某些技术也会被用于到普通的产品当中,甚至还有可能被应用到其他领域的音响产品中,发挥独特的功能。
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