评述用在汽车里的专业音响炫酷魅力

读者是否感受到汽车音响的独特魅力呢？如果你是一个有车族的发烧友，那么告诉您一个消息，国外现在流行车主自己与安装技术人员一道亲力亲为地拆装音响系统。你不妨也亲身体验一下，想必也是趣味无穷！

专业汽车音响的扬声器单元

如果您打算选购汽车音响配件时，万不可以盲从商店里汽车音响试音柜中的效果，因为器材在试音柜中的效果，和汽车里的效果是不一样的。随着空间、环境、温度、安装的位置和声音反射条件的不同，音效也就理所当然会发生变化。在汽车里，除了低音可以用音箱之外（置于车尾箱），中、高音系统不可能像家庭音响或试音柜那样，有一个辅助式音箱。因为车体内提供给中、高音喇叭的位置实在太小，小得甚至连稍大一点尺寸的中音喇叭都放不下。所以在家里，一个4英寸的音箱其中音及中低音部分的表现可能都不错，但一到汽车里，没有箱体作依托，4英寸单元表现出的中低音部分就非常不尽如人意。因此，在车内，一个5英寸甚至6英寸喇叭单元表现出的中低音丰满度有可能只抵得上4英寸家庭音箱的效果。

专业汽车音响的控制系统

温度与干扰也是一个不容忽视的问题。空气一样具有热胀冷缩的特性，这直接影响到空气的密度，空气的密度不同，音效当然也会受到影响。汽车里的温差太大，夏天里的暴晒可能达到六七十度，冬天里又可能低到零下几十度，所以，对器材适应温度的能力也就提出了更高的要求，特别是高温更是器材的大敌。因此，对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一。汽车干扰有二类：第一类源于车内的电器线路，叫电子高频干扰，一般影响高音喇叭性能发挥，这需要作技术性处理；第二类来源于外部的气流干扰和发动机噪声，这类声音干扰都将极大影响车内的听音感受，受这类干扰影响较大的一般是低音及中低音部分。

专业汽车音响在车内的安置

汽车里的器材就用得再顶级，要想得到家庭音响的一样感受，几乎是不可能的，汽车音响有自身的感受特色。这与环境有关系，汽车里的座位不可能移动，而且空间狭小，喇叭与人耳的距离近而路线曲折，不可能像家庭音响随心所欲地摆放位置，所以，汽车音响的发展必然产生一些与其相适应的感受标准。

音响与定位。简单地理解，人耳是接受来自正面音乐的。所以，通过汽车这个特殊的环境，在音乐传播上，尽量让声音以正面的方式让人耳感受是比较理想的。在汽车后座方位的声源则要求只是辅助性的，将后座喇叭的声音配置盖过前座的声音是不对的。而真正赢得理想的音场是，在前排座上，我们可以明显感受到来自挡风玻璃的清晰声带，而不是从脚底下发出来的；在后排座，也是尽量感受来自正前方的声音，而不是耳朵后面。所以，中、高音分体喇叭的出现使得高音单元能将音场予以相应提升，后座靠背平面安装太强的中、高音喇叭并不是理想的位置。

而对于定位，汽车音响的难度比家庭音响要大得多，因为左右的喇叭距离有偏差。要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡，需要将喇叭进行不同摆位来纠正距离偏差，这便是安装技术上的技巧，有时也需要对车内的部分结构作一些改动。世界最新的一些数码式延时信号处理器也能较好地处理这个问题，只是价格不菲。

因为这些特点，引申出汽车音响的特色，比较常见的是汽车音响里往往声道比较多，应该安装多台功放来推动不同的音箱系统，以便能形成不同部分的独立调校，而在家里，往往只需一台功放也就够了，至少就是前级＋后级的模式。

所以，汽车安装低音音箱系统非常必要，因为靠中音喇叭呈现低音在汽车内受到了很大的限制。